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Charte Liste Coordinateurs
mercredi 2 août 2017
- Charte de la liste des coordinateurs
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Mavis Wanczyk Permalien
Being the winner of a multi-million-dollar lottery certainly is a life-changing event for almost every single lottery winner. My name is Mavis Wanczyk from Chicopee, Massachusetts and I want to use this medium to tell you how I became the famous Powerball lottery winner of $758 million (£591m). I know many people would wonder how I had won the lottery. Would you believe me if I told you that I did it with spell casting ? I met this famous spell caster known as Doctor Odunga and he was the one who did it for me. As shocking as it was to me, my famous comment to the press was “ I’m going to go and hide in my bed.” Never did I believe that Dr. Odunga would make me wealthy overnight. If you want to have your chance of winning and becoming very wealthy just like me, contact Chief Dr. Odunga at Email : odungaspelltemple@gmail.com and WHATS-APP HIM at +2348167159012 and you will be lucky. Thanks for reading and hope to see you at the top
FIX THE FOLLOWING PROBLEMS TO ALL ACROSS THE
GLOBE ON :Get your ex back spell
Lottery Spell
Love/Reunion Spell
Pregnancy Spell
Protection Spell
Freedom From Prison Spell
Marriage spell
Killing/Revenge spell
Healing/Cure spellContact him for any of these today at :
EMAIL : odungaspelltemple@gmail.com OR Call and WHATS-APP HIM +2348167159012 -
Jm Permalien
Encore une aberration à la francaise, une décision politique pas mis en œuvre... une de plus.
Concernant les ZFE c est un peu pareil, j habite Grenoble, ville plutôt radicale avec les ZFE avec son maire escrolo :-D
Depuis que ça existe je roule sans m’en soucier avec des véhicules "interdits" ou "autorisés" sans vignette(jamais acheté) et je n’ ai jamais vu un seul contrôle ! Et on est nombreux dans ce cas.
Le plus gênant c est que l argent publique est dépensé pour créer toutes ces règles qui ne servent absolument à rien !
Qu on nous foutes la paix avec ces anneries inutiles... -
Plouzennec Permalien
C’est facile de taper toujours des lois pour remplir les prisons . Mais l’état et les autres sur nos routes . Voir ci dessous
Madame, Monsieur,
Adhérent à la FFMC et usager quotidien des routes communales, départementales et nationales, je souhaite attirer votre attention sur la dégradation préoccupante de l’état des chaussées et sur certains aménagements routiers présentant des dangers réels, en particulier pour les deux-roues motorisés.
De nombreux axes, quel que soit leur statut, présentent aujourd’hui des défauts graves et récurrents :
– Nids-de-poule et affaissements non réparés, parfois durables, entraînant des risques de perte de contrôle ou de chute.
– Bandes de mastic et reprises d’enrobé fortement glissantes, notamment par temps humide ou froid.
– Marquages au sol (peintures blanches, zébras, bandes de signalisation) excessivement glissants, y compris en zones urbaines, ronds-points et carrefours.
– Zones peintes ou “ramad’disseurs” traitées avec des produits non adhérents, particulièrement dangereuses pour les motos et scooters.
– Ralentisseurs hors normes (hauteur, pente, implantation), non conformes à la réglementation en vigueur et parfois non signalés.
– Présence de gravillons après travaux ou balayage insuffisant, sans signalisation adaptée ni information préalable des usagers.Ces situations concernent aussi bien les zones rurales que périurbaines ou urbaines. Elles ne relèvent pas d’un inconfort, mais bien d’un enjeu de sécurité routière, avec un risque accru d’accidents graves pour les usagers vulnérables.
La FFMC, par son expertise et son rôle reconnu en matière de sécurité routière, se fait l’écho de ces constats de terrain. Nous demandons :
• une prise en compte réelle des contraintes spécifiques des deux-roues,
• un entretien régulier et durable des chaussées,
• l’utilisation de matériaux non glissants,
• le respect strict des normes pour les ralentisseurs,
• et une signalisation systématique et efficace lors de travaux ou de dépôts temporaires de gravillons.Je reste à disposition pour tout échange ou remontée d’informations locales, et j’espère que ces remarques contribueront à une amélioration concrète et rapide de la sécurité pour tous les usagers.
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Plouzennec Permalien
Bonjour , les grands excès de vitesse existaient bien avant t de créer celle ci en délit . L’état est indigne envers les motards concernant les routes dans un triste état .
routes nationales , départementales, communales.
les peintures glissantes , les liserées bandes noires glissantes bricolages brefs. Au lieu de mettre en place des lois , des radars à tout va , vous faites quoi de nos impôts ? Je vous signale Messieurs les politiques responsables, vous devez obligatoirement sécuriser vos concitoyens.
nous motards nous constations une détérioration de nos routes … c’est pitoyable… …juridiquement vous êtes responsables… alors ? C’est pour quand les réparations urgentes ? -
Jean Permalien
Oui, le vote à l’assemblée nationale est reporté après les élections municipales. Ce qui n’augure rien de bon pour la suppression définitive des ZFE.
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bois Permalien
Une honte, règlement instauré par des personnes qui se déplacent ,en voiture avec chauffeur aux frais des contribuables , juste pour caresser les extrémistes écologistes , et pouvoir les compter dans leur prochaine élection , avec la peur d’être destituer par un autre candidat et de perdre tous leurs avantages.....
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Je suis moi-même motard, et pourtant cela ne me choque pas, cela me semble même normal de considérer qu’à partir d’un certain seuil, ta conduite est trop dangereuse pour juste te laisser repartir. Là où j’habite, il y a de plus en plus de kéké qui modifient leurs bécanes, pour qu’elles aillent plus vite, et surtout pour qu’elles fassent plus de bruit. Honnêtement, le comportement de quelques individus (particulièrement remarqués) me fait vraiment honte. À tel point que je n’ose plus dire que je suis motard. Il n’y a plus de gens comme moi qui aiment rouler tranquillement, avec des machines d’origine, et qui lorsqu’ils veulent faire les fous vont le faire sur un endroit dédié et sécurisé ? Nan parce que j’en ai vraiment la sensation ...
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castel Permalien
Pas grand Chose a redire ! FFMC tape juste ! Problème ,les personnes autres que les motards diront que la fédération réagit car les motards roulent très vite ! Donc ils sauvent leurs casier judiciaire
Moi je vous soutiens ( je suis qu un grain de sable ,mais ensemble nous ferons une plage)
Bernard 59 -
BOURGADE JEAN Permalien
En 2025, j’ai effectué un road trip de 6 semaines et 7000 km en Ecosse en duo.et camping
Plusieurs éléments m’ont interpellé favorablement : les motos sont bien mieux intégrées dans la circulation
les voies de bus sont réservées aux bus, aux taxis, et aux deux roues dont les motos
de grands panneaux lumineux à l’entrée/sortie des grandes villes invitent les conducteurs 4 roues à regarder leurs rétroviseurs avec le message suivant : il y a peut être un motard derrière vous, rendez lui la route plus sécurisée.
tous les 4 roues s’écartent pour laisser passer les motos, même les poids lourds ou les bus.
des places de parking gratuites à presque tous les carrefours dans toutes les villeset en plus ils respectent beaucoup plus le code de la route avec du fair play :
exemple :
Le contournement de Londres est saturée (2 fois 4 voies presque à l’arrêt), la conduite est difficile compte de mon chargement, je ne suis pas à l’aise du tout
Un groupe de moto d’Indian en balade nous aperçoit (une quarantaine de moto), leur "captain" nous invitent à nous insérez dans leur groupe.
Un miracle se produit : pendant plus de 20 km les files de voitures s’écartent et nous invitent à passer ; à aucun moment nous n’avons mis pied à terre.en fait, peu de choses sont nécessaires pour améliorer largement la sécurité, cela demande plus de bonne volonté (et de communication) que d’argent.
Peut on porter ces messages par la ffmc ?FFMC : Motards certes en colère mais aussi et surtout sympa (comme les routiers !!!)
cordialement
jean bourgade
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glockseisen Permalien
Bonjour, comment se fait-il que le gouvernement avait annoncé le coût du contrôle technique moto à 50€ et qu’il est sur Toulouse à 75€ ?
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glockseisen Permalien
Bonjour, comment ce fait il que le prix du contrôle technique annoncé par le gouvernement à 50€ est de 75€ sur Toulouse et ses environs.
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Henry Yildiz Permalien
Après 12 ans de mariage, ma femme a soudainement demandé le divorce et a annoncé qu’elle prenait nos trois enfants. J’étais dévasté. J’ai tout essayé : supplications, thérapie, longues discussions, mais rien n’y faisait. Elle avait fait un bilan émotionnel, et j’avais l’impression que mon monde s’écroulait. J’étais désespéré et brisé lorsque j’ai découvert un article sur un puissant lanceur de sorts nommé Dr Ajayi. Je l’ai contacté, et il m’a assuré qu’il pouvait m’aider à retrouver l’amour que nous avions perdu. Il m’a jeté un sort d’amour et, en quelques jours, j’ai commencé à constater un changement. Ma femme a lentement commencé à s’ouvrir à nouveau. Nous avons parlé, pleuré, et elle m’a dit qu’elle m’aimait toujours. Elle a annulé le divorce et a dit vouloir arranger les choses. Aujourd’hui, nous reconstruisons notre mariage et nos enfants sont à nouveau heureux. Je suis tellement reconnaissant envers le Dr Ajayi. Il n’a pas seulement ramené ma femme, il a redonné vie à ma famille. Si vous souffrez, n’abandonnez pas. Il y a de l’espoir. Si vous rencontrez un problème et recherchez une solution durable, contactez le Dr Ajayi sur WhatsApp/Viber : +2347084887094 ou par e-mail : drajayi1990@gmail.com
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Esra Ahmet Permalien
Je souhaite partager mon histoire pour redonner espoir à tous ceux qui se sentent désespérés dans leur mariage. J’ai été chassée de mon mariage par mon propre mari à cause de l’ingérence de son ex-partenaire. C’était déchirant et humiliant : je me suis sentie trahie et j’ai perdu tout ce que j’avais gagné émotionnellement. Pendant des mois, j’ai vu le cœur de mon mari s’égarer, entraîné par les manipulations du passé. J’ai tout essayé pour réparer ce qui était brisé, mais rien ne semblait fonctionner. C’est alors que je me suis tournée vers l’aide spirituelle et que j’ai trouvé un lanceur de sorts de confiance, le Dr Ajayi, qui a compris ma douleur et m’a guidée. Grâce à des rituels puissants et minutieux, l’influence négative qui nous avait séparés a été brisée. Lentement, le cœur de mon mari s’est adouci et il a commencé à voir la vérité à nouveau. Aujourd’hui, je suis reconnaissante de pouvoir dire que nous sommes réunis, plus forts et plus connectés que jamais. Le Dr Ajayi n’a pas seulement ramené mon mari à la vie, il a restauré l’amour, la paix et ma famille. Si vous traversez les mêmes épreuves que moi, n’abandonnez pas. Contactez le Dr Ajayi par e-mail : drajayi1990@gmail.com ou par SMS/Whatsapp/Viber : +2347084887094
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Debra Permalien
À LIRE ABSOLUMENT :
MON NOM : DEBRA MORGAN.
Mon mari est venu me voir et s’est excusé pour ses torts et m’a promis de ne plus jamais recommencer. Depuis, tout est rentré dans l’ordre. Merci au Dr Ogundele d’avoir sauvé mon mariage brisé. Le Dr Ogundele est le meilleur lanceur de sorts en ligne, puissant et authentique. Vous pouvez également le contacter pour les services suivants : sort de loterie, sort de promotion, sort de chance et sort de grossesse. Contactez-le dès aujourd’hui par e-mail à l’adresse ogundeletempleofsolution@gmail.com ou par WhatsApp au +27638836445 pour plus d’informations. -
Semiha Klose Permalien
Bonjour, je ne sais pas qui pourrait avoir besoin de cela, mais je suis sûre que quelqu’un pourrait trouver de l’aide comme moi grâce au Dr Ajayi. J’ai un petit ami avec qui je suis sortie pendant cinq ans. Un matin, il s’est réveillé et m’a annoncé la fin de notre relation. J’ai pleuré pendant des mois. J’étais tellement perdue et le cœur brisé. J’ai envoyé ma sœur et ma meilleure amie Jana plaider ma cause, mais il a insisté sur le fait que notre relation était terminée et qu’il en avait assez de moi. Jusqu’au jour où j’ai entendu parler du Dr Ajayi. J’ai lu des témoignages sur son site et j’ai décidé de tenter l’expérience. Je l’ai contacté et il m’a expliqué ce qu’il fallait faire pour qu’il puisse lancer un sort. Au début, j’hésitais, mais j’ai finalement décidé d’essayer. J’ai suivi les instructions du Dr Ajayi, le lanceur de sorts. Puis, à sept jours d’intervalle, mon petit ami, qui m’avait quittée sans raison, est venu chez moi un soir et m’a suppliée de revenir. Il est même venu avec son frère pour me demander pardon. Après tant de souffrances, mon petit ami est revenu. Je suis si heureuse, tout cela grâce au Dr Ajayi. Vous pouvez le contacter pour tout type de rituel. Je suis sûre qu’il vous aidera à résoudre vos problèmes relationnels.
E-mail : drajayi1990@gmail.com
Viber / WhatsApp : +2347084887094 -
croquevielle Permalien
Luttons tous ensemble contre se gouvernement contrôler par l Europe et toutes ses lois punitives qui sanctionne toujours les mêmes la France qui bosse , toujours payer sans recevoir les motards ne sont pas des bandits 😡😡😡😡😡
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Ambal Permalien
Je partage en tous points votre texte. Total soutien à la cause paysanne,mais ne mélangeons pas les revendications !!! Toute fois, nous avons en commun cette oposition à cette Europe hors sol.
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Wendy Jones Permalien
MERCI AU DR OZALOGBO D’AVOIR RAMENÉ MON MARI AVEC SON SORT D’AMOUR
Je me sens si joyeuse aujourd’hui grâce à l’aide que le Dr Ozalogbo m’a apportée pour récupérer mon mari avec son sort. Je suis mariée depuis 3 ans et c’était tellement terrible parce que mon mari me trompait et cherchait à divorcer. Mais quand je suis tombé sur le courrier électronique du Dr Ozalogbo sur Internet publié par une dame, j’ai décidé de le contacter et je lui ai expliqué ma situation, puis j’ai demandé son aide, mais à ma plus grande surprise, il m’a dit qu’il m’aiderait. mon cas car il n’y a pas de problème sans solution. Ici, je fais la fête parce que mon mari est de retour à la maison et je profite vraiment de mon mariage, quelle belle fête. je continuerai à témoigner sur internet car le Dr Ozalogbo est un véritable lanceur de sorts. Pourquoi ne pas contacter le Dr Ozalogbo maintenant si vous rencontrez des difficultés dans votre vie relationnelle, des problèmes de santé mentale ou si vous êtes en instance de divorce, envoyez-lui un e-mail à ozalogboshrine@gmail.com ou WhatsApp au +2348162562991
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A signaler que Deckra, l’instigateur de ce CT est mis en cause dans un vaste traffic de permis de conduire ! Plusieurs agences se sont vu retirer leur agrément pour le passage du code !
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c est vraiment trés beau, tout ceci !! cela mérite quelques réflexions .
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La totalité de la communauté des motards paye pour les jeunes des cités qui roulent en scooter et en Tmax, plein gaz avec des pots trafiqués qui font un bruit infernal.
C’est eux, et principalement en région parisienne, qui ont déclenché les actions des associations de riverains en colère, qui en ont marre d’entendre la nuit les scooter passer à fond dans leurs rues, qui ont poussés très fort pour la mise en place du CT motos toutes cylindrées confondue...
Pendant ce temps la, que fait la police et la gendarmerie ? RIEN !!-
bjr, vous avez tout compris, c est exactement cela.
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Je me pose des questions : Ma Norton 850 avec démarrage au kick et taux de compression de 10.5, noyage des carbus et recherche de la compression pour la mise en route, trouver la clé de contact, et...tchump...le moteur ne démarrera pas car le pseudo technicien "charcutier en reconversion" n’aura jamais vu une anglaise de sa vie et ne maîtrisera pas la procédure de mise en route. S’il arrive par miracle à démarrer le moteur, il va caler au milieu de son hangar et restera comme un idiot, car impossible de redémarrer. Pour ma Triumph T160, hors de question que le moteur chauffe à l’arrêt sans un refroidissement forcé pendant qu’il réalise ses contrôles. Bref tout ceci pose de réels problèmes et ne m’incite pas à laisser mes machines à des personnes incompétentes , qui n’en assumeront pas la responsabilité en cas de casse, j’en suis malade et ne compte pas m’y rendre à ce jour !
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Avez-vous la possibilité de la passer en moto de collection ?
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Ça ne changera pas grand chose le contrôle tout les 5 ans au lieu de 2 ...
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j’aimerais les vois démarrer une Vélocette MDR
une ancienne "avance" plein retard et hop un contrôleur out pour un moment, ou collé au plafond projeté par le retour de kick. -
BRAVO BRAVO BRAVO pour votre commentaire : tout est dit ... et tant pis pour " le charcutier en reconversion " ...
Non mais, on va mettre nos machines dans n’ importe quelles mains : SUREMENT PAS . JUSTE UNE HISTOIRE DE FRIC, une fois de plus. Un commentaire parle de motos d’ occasion (sans ct, evidemment !!! ) avec freins, pneus HS : n’ ai encore jamais vu un vrai MOTARD n’ avoir pas regardé de trés prés une machine avant de l’ acheter, ou alors, le gars n’ y connait strictement rien, et dans ce cas, il ne faut pas qu’ il se plaigne... *** petite parenthése : dire que les ct autos ont permis de voir disparaitre certaines épaves, c’ est vrai, encore que, quand on voit les émissions TV avec des ct autos de complaisance, le véhicule n’ est même rentré dans le local ct, y’ a de quoi resté perplexe !!! ... à méditer crdt
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Honte à ces gouvernements successifs. Cela fait presque 10 ans qu’il fallait se mettre en conformité, anticiper de possibles mesures alternatives mais rien n’a été fait hormis remettre le problème à plus tard et voilà...
Pour ma part, ce CT Moto sera quand même une bonne chose car trop mauvais motards roulent comme des irresponsables (bruit d’enfer etc.). Si cela peut canaliser l’immaturité de certains.-
bjr, honnetement, vous croyez que le CT va faire réfléchir tous les SIMPLETS à moto qui se croient sur des circuits ( des circuits, pourtant, il y en a ....) et surtout SCOOT qui roulent n importe comment, les ROIS du RODEO qui empoisonnent nos rues, tous ces mecs qui n’ ont jamais été " MOTARD " , Allons !!! ..... cela m’ étonnerait fortement, un peu de bon sens ... !!!! sinceres salutations.
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En 36 ans de permis et conduite exclu en moto, jamais étée controlée....pas meme 1 fois. Donc j’imagine que les contrôles seront plus importants. Mais laisser ma monture a des incompétents mal formés et débordés alors que mon garagiste, que je salue, il est au top, fiable ingénieux honnête et c’est a lui seul que devrait etre confié la tache de controler ma moto pour la securité de tous. A lui je paie ce que je lui doit.Les motard-es les vrais, ils bichonnent leurs montures et leurs garagistes assurent grave.les motards-es les vrais conduisent ni en tongs ni en débardeur, leurs casques sont bien attachés et ils pilotent avec serieux. Les nazes à grand bruits et à la conduite dangereuse ou aux comportements immatures y a rien qui les arrete, pas meme ce foutu CT. Ils peuvent se brosser les baveux. J’irais a pied s’il le faut mais pas question de participer a cette aberration si legale soit elle !
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Bonjour , je viens de vendre ma Guzzi . Un piéton ? oui je suis devenu un piéton . Entièrement d’accord ,qui d’autre que mon mécano ( un dieu pour les italiennes) à le droit de toucher à ma motocyclette .Nous ne sommes plus en 1980 . La moto est devenue un produit de consommation pour des consommateurs .Les concessions , des marchands de machine à laver .La solidarité des deux roues ( je me marre ) . En attendant , j’attends le CT pour mes bottes et la puce obligatoire dans mon c..
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bravo pour votre commentaire ... 40 ans de permis, on a tous des machines en état, on n est pas des simplets, quand même ..... ON A DIT NON A LA VIGNETTE : FAISONS LA MEME CHOSE , cela évitera d’ aller engraisser dekra, entre autres !!! crdt
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j’ai 30 moto de plus de 60 ans et toutes en carte grise "normale" donc si je comprend bien je devrais payer €1 500 tout les 2 ans ... qu’ils aillent se faire en....r. ma retraite c’est €1 000 par mois.
Donc le contrôle j’irais pas.
Juste une question, l’amende, sur la route ou via le fichier des Carte Grise ?
Je vois en faire hurler plus d’un mis y a t’il un parti politique qui propose d’annuler cette Loi à la con ?
Si oui il auront mon vote, NA !-
Je pense avoir lu qu’il n’y aurait pas de CT pour les motos de plus 40 ans.
Malheureusement pour moi, ma 888 n’a que 30 ans, en 2024 et... homologuée 104 db sur la CG LoL
Par contre, je la vais la passer en CG collection. -
bjr bravo pour votre raisonnement, bien avec vous, et j espere ne pas etre le seul ... la vignette, on avait dit NON , donc, continuons crdt
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Raviscioni Lionel Permalien
Bonjour,
Je suis président de club de motos anciennes (depuis 23 ans) et je suis vent debout sur ce CT qui n’est qu’une taxe supplémentaire destinée à engraisser des organismes comme Dekra. Je ne comprends pas la logique sur des motos de collection pour lesquelles la majorité des critères ne pourront pas être contrôlés dans les conditions initiales de leur mise en circulation, par du personnel non formé et totalement incompétent. Pire, savoir que Dekra fait partie des sociétés habilitées à auditer et donc à valider les centres de contrôle, avec l’aval du Ministère des Transports s’apparente à du conflit d’intérêt, pour ne pas dire à du vol en bande organisée. Il faut que nous nous mobilisions dans la rue avec des actions ponctuelles locales qui marquent. Par exemple, bloquer l’autoroute A43 en Maurienne pour couper l’axe Italie-France, ou bien faire un sitting sur l’A7 vers Vienne un jour de départ en vacances, enfin des actions fortes qui ont un impact économique immédiat. On doit aussi faire savoir que les élections approchent....et nous n’avons tous une mémoire de poisson rouge.
Lionel -
Hayes Jm Permalien
Mise en place du CT en avril, c’est proche des JO !!! À réfléchir des actions à mener.
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Ras le bol du racket d’état !
Et pourquoi ne pas envoyer sa carte électorale au bureau de l’Elysée accompagné de la vignette "non au CT moto" ? C’est gratuit , facile et ça risque d’en tracasser certains pour les élections à venir...
Ne serait-ce pas un moyen de se faire entendre ?
Qu’allons nous risquer en cas de refus de complicité à cette mascarade de CT moto ? Les politiques vont nous ressortir leur "vous n’êtes plus des citoyens" comme lors du covid ?
Stop, ça à assez duré...
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Cela m’étonnerait. Macron est bon copain avec l’abstention qui lui permet d’être élu à chaque fois...
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J’étais là aux autres manifestations faible participation
Pour le Baroud d’honneur on peut faire un peu plus de bruit
PS ex contrôleurs VL puis poids lourd 30 ans expérience et peu espoir-
peut être efficace - sans tirets ;-) - faites tous des recherches avec "contrôle technique parti politique pour l’abrogation du contrôle technique moto" ou "parti politique contre le contrôle techinque moto".
Google est notre ami, il mets en avant les requêtes les plus demandées, et les cabinets politiques regardent cela... écrivez dans les réseaux sociaux, faites part de votre intention.Donc il faut saturer les moteurs de recherche avec ces intitulés ; quand ils (les partis pro-contrôle) verront cela prendront t’ils le risque ?
Bien que n’ayant aucun point commun sinon le retrait de ce foutu contrôle, j’ai trouvé la réponse, la verront ils ? si au premier tour un parti anti-contrôle atteint une quasi-majorité notre cause sera sauvée, et au pire la constitution de la 5ieme République ne sera pas abolie donc filet de protection maximal.
Pour info la WWII est la fille de la 4iéme République ... -
Pour une petite vielle avant 1953 :
Identification du véhicule - bon c’est la plaque d’immatriculation je suppose ou la "frappe sur le cadre du numéro" ?
Équipements de freinage - frein à tambour avant arrière, déjà à l’époque on parlait (Moto Revue) de ralentisseur plus que de freins puissant.
Direction (volant, guidon, colonne) - ???? contrôle du jeux des roulements de la colonne MDR
Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques - en 1953 et avant pas de feux de stop, pas de clignotants, un feux code phare 6 volts 25 watts (si si) un feux arrière 6 volts 5 watts et un catadioptre
Essieux, roues, pneus, suspensions - cadre rigide, voire coulissant (débatement quasi nul) une fourche hydrolique type pompe à vélo ou mieux paralélogramme. Les pneus ça c’est contrôlable
Châssis et accessoires du châssis - cadre rigide ou coulissant, voir ci-dessus, accessoires ? les garde-boue ?
Autre matériel (airbags, ceintures) - rien
Nuisances (sonores, polluantes) - pas de règles éditées à l’époque, pot d’origine quasi introuvable, imitation des pots en théorie non conforme à l’origine donc ?? avant 1930 beaucoup de "tube creux"donc 50 balles par motos pour en finale savoir si mes pneus sont pas usés ... NON
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C’est un contrôle technique. L’état n’y gagne rien. Là TVA ? Ça ne changera pas les finances de la France.
Ci ça peut forcer nos confrères décérebrés, pendant 3 jours, à remettre leur chicane, c’est déjà ça de bien.
Ce soir encore. Une HD dechicanées, je suis derrière, saoulé par le bruit. Et à cause des nuisibles sonores, on se fait éjecter de zones complètes. Faut dire que le bruit émis en montagne par un déficient mental qui compense en dB ce qu’il n’a pas en cm nuit à toute une vallée.
Je suis un motard en colère mais aussi en colère contre ceux qui attisent le mécontentement des autres.-
Moi aussi j’en ai marre d’entendre les voisins qui passe la tondeuse et les poules qui chantent plus les enfants qui braillent dans la rue 😂 par contre le bruit des motos ou des voitures thermiques ne me dérange pas profites-en bientôt il y en aura plus ce sera que de l’électrique il y aura plus de bruit. C’est fou ces gens qui se plaignent des bruits des deux roues alors qu’il y a de moins en moins de moto sur les routes avec toutes la répression.
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Si l’état faisait juste appliquer les lois existantes, notamment celle sur le "bruit".
Depuis environ 20ans, sur les CG, le volume sonore validé à l’homologation de nos machines est indiqué ... commençont avec ça.
Pourquoi ne pas faire des contrôles inopinés et réguliers sur le bord des routes avec un sonomètre pour chopper nos collègues irrespectueux ?
Parce que lors d’un CT, tous ces irrespectueux vont remonter bien gentillement chicanes et pots d’origines, passer haut la main un CT quel qu’il soit, puis remettre la moto telle qu’elle était avant .... -
quand tu auras mon âge et ma surdité tu te feras écraser par une BM silencieuse.
Une moto d’avant 1930 est souvent en "libre" d’origine. Quand je roule en zonz habitée je passe sur le rapport le plus élevé pour limiter les nuisances.
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Bonjour
en cas de non passage du CT et d’un éventuel sinistre sur la route, la moto sera t’elle assurée ?-
Du côté de la Mutuelle des motards, tu n’auras jamais de problème, elle assure !
Pour les autres assureurs, à voir avec leurs CGV, enfin il faudrait quand même qu’ils arrivent à prouver que c’est l’état du véhicule qui est en cause pour faire valoir une déchéance des garanties
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gilles rodriguès Permalien
A combien se montera la verbalisation ? parce que avec 15 motos dans le garage bonjour la note
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je ne connais pas les contraintes juridiques et techniques, mais pour casser le lobby :
"les motards au service des motards",
ne pourrait-on pas imaginer créer un contrôle technique "motard", fait par des bénévoles, vu que apparemment c’est juste "regarder", remplir de la paperasse, un tampon (c’est bien le tampon !!), et coller un timbre sur la CG et aussi sur la moto, une vignette, il n’y a pas la place......
Peut-être, la FFMC y a déjà réfléchi ? ou sinon est-il trop tard ?-
Pas con ça... Une grosse asso pourrait le faire avec une Délégation de Service Public ?... Je connais des précédents dans le secteur social et médico-social.
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michel Permalien
Le boycott, c’est vache(àlait)ment tentant ! Sinon, un sinistre précédent avait imposé le gilet jaune sous la selle. Et si on le remettait au goût du jour ?
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geo43 Permalien
L’application de ce CT soulève plusieurs points qui devraient pouvoir interresser les juristes de la FFMC et en particulier l’exemption faite aux motos de ’’trial’’ et d’ "enduro" (dans un cadre sportif ? me semble t il ) :
D’abord je précise que je pratique le TT depuis de nombreuses années, cela pouvant éclairer le débat et ne faisant pas de moi un adversaire à cette discipline.1/ Juridiquement et administrativement il n’existe pas de spécifications particulères pour ces motos. Elles sont MTT1 ou 2 et sont soumises aux mêmes normes que les autres. Comment va donc se faire le distingo ? sur quelles bases légales ? La marque n’en est pas une , il faudra donc définir des critères ... et les faire respecter ! Ceci amène donc une notion d’inégalité des citoyens devant la loi puisqu’une catégorie de moto, non définie spécifiquement échappera à la loi. Sur la base de quoi ? (du lobbying de quelques constructeurs, de politiques se faisant les défenseurs acharnés d’une certaine ruralité ?)
2/Cette disposition est de plus une contradiction apportée au discours de nécessité de sécurité à laquelle répondra - ou est censé répondre - le CT car précisément ces motos (trial et enduro) sont TOUTES non conformes à l’homologation dont elles ont fait l’objet. Cela tout le mondre le sait car elles sont vendues neuves avec le lot de pièces nécessaires à leur ’’dé-homologation’’ et ... indispensables à leur fonctionnement !. On va donc nous faire ch... pour un rétro mal serré et on dispense de contrôle ceux qui n’en ont pas ! Faut, au moins, avoir fait l’ENA pour inventer ça !
3/ Là c’est plus sournois mais ce faisant on divise les ’’motards’’ (pour peu qu’ils soient unis) et donc on divise de fait la résistance au projet. CQFD.
4/ Il semble toutefois que cette exception ne soit que dans le cadre sportif, ce qui est vague. On peut donc en déduire que pour la ballade dominicale en TT, le CT devrait être obligatoire quelque soit la moto. Dans ce cas comment le faire passer à des machines ou rien n’est homologué et ou les remettre aux normes est impossible ? Sauf à reconnaitre que la pratique du TT (sur chemins ouverts à la circulation - ailleurs c’est interdit) est une pratique sportive. Mesure ingérable sur le terrain ouvrant la porte à une inégalité flagrante de traitement des citoyens. S’entrainer sur routes ouvertes avec une moto de piste non homologuée devrait alors être possible .
5/ La notion de faible kilométrage effectué par ces pratiques (trial et enduro) semble également créer une inégalité car les chemins ou pistes relèvent du domaine public et ne sont en aucun cas réservés aux seuls pratiquants du TT moto. Ce serait donc attribuer un statut particulier aux chemins, sous quels critères ? Quid des quads et des 4x4 qui pourraient légitimement demander la même exemption au même motif ? Quid des responsabilités en cas d’accident sur routes goudronnées avec une machine TT sans CT ?
Tout ça non pour accabler la pratique TT car si seule la pratique de compétitions sous l’égide des instances officielles exonère du CT la majorité des motos d ’enduro et de trial devront alors passer le CT, mais pour apporter de l’eau au moulin de ceux qui pensent que l’application du CT telle que décidé est avant tout pour faire du fric sur notre dos mais ne correspond à rien de cohérent. Par contre je suis de ceux qui pensent qu’un CT à la vente pourrait effectivement se concevoir sous réserve d’un texte cohérent.
Pour résumer projet mal ficellé qui ne règle rien si ce n’est une ponction financière de plus et qui soulève de nombreux points de droit, peut être une voie à explorer. -
Louis Permalien
Et encore une taxe supplémentaire sur le dos des vilains motards ! Une mascarade.
Ce qui m’inquiète le plus, c’est le contrôle de la conformité et de l’homologation de tous les équipements de nos motos : j’ai un trail équipé pour le rallye, vais-je devoir tout démonter ? Et le pauvre passionné de custom, qui a investi 10 000€ de prépa ? Et le Side-cariste, qui accessoirise à outrance sa monture ?
Et la meilleure c’est la vignette sur la bulle 😂 imprimer et coller du papier comme si on était en 1880…
En tout cas, merci à la FFMC et à la communauté motarde pour leur mobilisation sans faille ! En espérant que ce décret soit attaqué…avec la poignée dans le coin !!! -
Eric M Permalien
Que d’hypocrisie !
Un CT plutôt que des mesures alternatives, c’est beaucoup plus facile et surtout beaucoup moins cher. L’entretien des routes à un cout beaucoup plus onéreux, des glissières de sécurité qui sauveront des vies beaucoup plus cher, une vraie politique de sécurité routière, beaucoup trop cher. Avec le CT c’est toi qui paye et là c’est pas cher (pour eux). Quel sera le prix du CT, 50€ ? Personnellement, je n’y crois pas. Cela risque d’être plus. -
RAGE Permalien
Contrôle technique moto = racket !
Premier danger : Qui va manipuler les motos et pourra-t-on assister au contrôle ? Quel recours en cas de détérioration de la moto du propriétaire ?
Cordialement -
Chris Permalien
Et dire que les Français avaient voté ce président (et son gouverneMENT) pour éviter le totalitarisme !!! Dans les faits, on doit bien finir par s’interroger sur lequel était le plus extrême des deux candidats ! Et la réponse, nonobstant les poncifs journalistiques, n’est pas si évidente (comme le démontre le résultat des votes des Français, et le taux d’abstention des dernières présidentielles et autres élections).
C’est comme en 1981, quand les motards qui avaient fait barrage à la vignette moto promue par le président de "droite" en place, en votant pour un président étiqueté de "gauche", à l’image sociale. Président dont le gouvernement en 1984 avait limité les motos à 100ch en France, et avait interdit les boîtes de vitesses à sélecteur sur les 50cc, et ramené à 80cc le permis de conduire A1 à 16 ans au lieu de 125cc ... La France le pays qui a certainement inventé la moto (bicycle motorisé) au XIXe siècle, est devenu depuis la fin du XXe siècle un pays motophobe ! Déjà que la France renie la Liberté de sa propre devise (dans tous les sens du terme LOL !).
Bref, comme on le comprend, à moins de revendiquer à l’instar de nos ancêtres de 1789, notre souveraineté populaire autrement que par les urnes (les "sans-culottes" n’avaient pas de carte d’électeur), nous les Français(-es) de "la France d’en-bas", les "sans-dents", "ceux qui ne sont rien", nous resterons soumis aux mêmes politiciens pourris corrompus, quelle que soit leur étiquette. La politique de notre "démocratie", avec ses "représentants" qui ne nous représentent pas du tout et nous crachent même ouvertement dessus (cf. les citations ci-dessus), c’est une escroquerie !
Notre "choix par les urnes" en notre "démocratie" (qui aux dernière présidentielles a même évincé par ses nouvelles magouilles des signatures des maires sous pression, tous les candidats favorables au Frexit, qui éluderait pourtant, entre tant d’autres, le problème du CT moto imposé par les eurocrates de l’UE corrompue par les lobbies), c’est comme le "choix" fallacieux de produits de marques différentes, d’emballages différents, d’étiquetages différents : certains "Fabriqué en Chine", d’autres "Made in China", ou "Made in PRC" ou encore "Fabriqué en RPC", qui sortent tous de la même usine chinoise et sont factuellement absolument identiques. Ce n’est aucunement là une critique de la Chine, mais une dénonciation du MARKETING (occidental) QUI DONNE L’ILLUSION D’UN "CHOIX" en changeant seulement l’emballage du même produit importé du même endroit !À bien y regarder, on souffre en notre pays, du même marketing politique : seules les étiquettes diffèrent ! Aucun parti n’a d’ailleurs envisagé la moto comme un vecteur écologique dans les transports. Et pourtant à consommation égale avec une petite voiture citadine actuelle, même une moto ancienne qui circule en ville pour véhiculer 1 à 2 personnes (comme la plupart des voitures dans la pratique), ne fera tourner son moteur qu’un quart du temps pour le même trajet. Quant aux fameuses émissions de particules fines, caricaturalement mis sur le dos des moteurs diesels, ils sont en fait bien plus produits par le frottement des pneus sur le bitume, et par les freins que par des émissions moteurs, fussent-ils diesels ! Or une moto sur cet aspect là, a une surface de roulement bien moindre et des freins plus petits, et surtout une masse largement inférieure à celle d’une voiture !
Alors pourquoi la politique anti-motos ? Peut-être parce que l’image même du motard (de la motarde) libre et indépendant(-e), contrecarre leur "PROJEEEEEEEEEEET" d’une société soumise, de citoyen(-ne)s serviles, confiné(-e)s derrière leur TV ou jeux vidéos, quand ils (elles) ne sont pas au travail ou à faire leurs courses, ou simplement en promenade, avec leur auto-autorisation en attendant la prochaine appli gouvernementale de demande de permission pour sortir de chez soi !
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Il serait judicieux de coller au cul du gouvernement, car la date de publication au 8 avril sera si elle prends du retatd non effectuée et on repart à zéro en cas de changement de gouvernement
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guy Permalien
Salut à tous, je suis motard depuis 1993, je roule en idf tous les jours pour travailler... pas fortuné pour autant je n’ai pas les moyens d’acheter une moto neuve . Depuis quelques années je constate quoi ? Et bien c’est simple , je n’ai plus le droit de rentrer dans Paris, je ne peux plus rouler en interfile sans risquer une amende ou bien des problèmes de responsabilité en cas d’accident et en plus je dois payer ma carte grise le double maintenant. C’est quoi la suite , Ils nous détestent ou quoi ?
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Bonjour.
Concernant la carte grise moitié prix par rapport à une voiture, c est faux !!
Il faut revoir les calculs.
Comparez la cylindrée d une voiture et d une moto, et vous verrez que la puissance fiscale calculée n est pas du tout la même...
Ce qui revient à payer le même tarif qu une voiture
En ne bénéficiant même plus de la réduction pour les plus de 10 ans.
C est une fumisterie-
Bonjour,
Argument très très pertinent. Vous avez tout à fait raison.
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Je viens de passer un temps certain au téléphone avec l’ants pour avoir des précisions, étant dans le cas où la simulation ne correspond pas au prix demandé.
Effectivement la loi a changé au premier janvier... Et le bonus des 50% pour les motos de plus de 10 ans ne s’applique plus.
Entre le manque de communication, l’absence de correction des simulateurs, c’est ce qu’on peut qualifier d’excroquerie...
Le pire étant que ma carte grise aurait dû être fait en 2020 si l’ants n’avait pas merdé sur l’administratif et repousser la procédure...
Bref, comment être encore plus dégouté de l’administration française.
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Bonjour
j’ai exactement le même problème.. j’ai fais une demande le 24 décembre 2020 traité après le 1er janvier et le prix est le double de ce à quoi je m’attendais..
j’ai demandé des explications avant de payer. Aucune réponse depuis bientôt 4 semaines. Que faire ? -
j’ai fait une déclaration auprés de mon assurance : la mutuelle des motards cet aprés midi, j’ai eu une personne du juridique qui a dans un premier temps regardé pour me dire a juste titre que cela demandait recherche pour savoir ce qu’il serait bon de faire, j’attends retour et vous dirai mais pas de doute il faudra gueuler vers qui de droit pour faire bouger et ce sera l’affaire de tous !!! c’est pas la peine de pleurer au gouvernement comme je vois sur les réseau sociaux : demandez des comptes à vos élus ; qui écrit a son député pour lui demandé ce qu’il en est ? bouger vous ! si vous ne voulez pas juste raquer !!
Pour un info réponse reçu FFMc sur ma messagerie (dommage je la vois pas ici...ou probleme de lunette ...enfin j’en ai pas...) :Le 20/01/2021 à 16:28, Didier Renoux a écrit :
>
> Salut Sylvain,
> On fait quoi ?
> Comme d’hab, on défend les intérêts des motards : d’abord avec les services de l’état concernés, ensutie au juridique, et si ça ne suffit aps on en recausera !
> @micalement :> Didier Renoux
> Chargé de mission communication et logistique
> FFMC
> 8 rue Jean-Jacques Rousseau
> 93100 Montreuil
> 01.48.18.12.15 (HB)C EST MIEUX EN LE NOTANT A TOUS ALLEZ LA FEDE !!!
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De mon côté j’ai faut de multiples essais pour immatriculer mon véhicule en 2020 sans jamais pouvoir payer à cause d’un bogue de leur site. J’ai contacter l’ants qui m’a juste dit de réessayer puis de téléphoner. Forcément on est arrivé en 2021 et on m’a demandé d’annuler ma demande pour la refaire (je passe les détails mais l’appel ressemblait à un sketch)...et là surprise le prix a doublé (on m’avais pourtant dit que non par téléphone car la date de session ferait fois) . Je rappelle on me dit que c’est normal que le paiement n’est pas fonctionné car mon véhicule a encore une ancienne immatriculée et qu’il faut faire une demande spéciale en précisant que j’ai déjà fait une demande en 2020 pour ne pas payer le surplus. J’ai donc fait une 4ème demande en indiquant toutes mes mésaventure et on ne me répond pas un mots juste de payer les taxes 2021. Je refait un message pour demander à payer les taxes 2020 car je ne doit pas subir leurs problèmes informatiques et on me répond qu’il y a eu une augmentation en 2021 (foutage de gueule...). Du coup nouveau message mais pas de réponse pour le moment...
Dsl pour le pavé mais je vais faire comme vous et contacter le service juridique de la mutuelle des motards. Dans le privé ça ne se serait pas passé comme ça, c’est inacceptable ! -
Déclaration papier effectuée auprès de Jurimotard, et réponse toute fraîche : ils n’interviennent pas car le préjudice est trop faible ! N’étant plus en règle depuis plusieurs semaines je vais donc payer avec le sentiment de mettre bien fait enfiler par l’ANTS...
Ces escrocs qui ont probablement bloqué les paiements fin décembre pour que l’on soit soumis à l’augmentation en janvier.
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Lionel V Permalien
Mais la notion de "non cumul" des conditions de l’Article 1012 bis (Partie B) n’apparait pas.
N’y a-t il pas là, une précision légale structurante qui mérite d’être portée au Conseil constitutionnel, pour contrer cette loi ? -
Franz6co Permalien
Que du blabla !!!!!!!!!!!!! Alors le SCANDAAAAALE du port du masque obligatoire alors là oui, là ça a remué dans les brancards et sur FB et dans la press ................et là ???????????????
Adhérez qu’ils disaient ! -
Gouirand Permalien
C’est plié, l’ANTS ne veit rien savoir et rejette les demandes de justification de cette hausse http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/hausse-cout-carte-grise-certificat-immatriculation-moto.php
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Albillo Permalien
Idem pour les mobylettes cylindrées 49 cc , carte grise gratuite avant, actuellement on paye 33€ soit taxe y1 taxe régionale 22€ et y4 11€ depuis. Les baisees comptaient vous 🤬
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sacré surprise, 50% d’augmentation 260 balle pour 10cv plus de dix ans,l’année prochaine le CT allé la fête continue. J’espère que la FFMC est aux aguets pour le CT sinon on vas mangé bon
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La FFMC est aux aguets sur le CT depuis toujours. Ca fait plus de 20 ans que les gouvernements successifs essayent de l’imposer et ça fait plus de 20 ans que la FFMC agit contre. L’argumentation n’a pas changé : le CT moto est totalement inutile car il n’y a que très peu d’accident dû à une défaillance mécanique ou à un mauvais entretien de la machine (moins de 1% des accidents).
Quand le moment sera venu de repartir à la baston, il faudra que les motards répondent présent à l’appel de la FFMC et se mobilisent massivement ...
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jeremy Permalien
J’ai eu le même problème y’a pas un moyen de faire un recours auprès du tribunal ?
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Nicolas Permalien
Merci Patrick pour cette information mais, en supposant ce que le simulateur de d’état ET l’ANTS ont tord, ce n’est clairement pas suffisant. Ça ouvre un minima un remboursement DE FACTO à des milliers des motocyclistes qui sont en train de se faire arnaquer.
Mais à mon avis non. Ce n’est pas Rémy le stagiaire qui met à jour ces services et qui interprète les ET et les OU. -
MONCLIN Permalien
Bonjour,
J’ai fait une carte grise en décembre pour une 125, 17e76 et je viens d’en faire une 34e76 juste le double . Deux choses le cheval uniquement divisé par deux et les frais de gestion sont passés de 4e à 11e alors que l’on fait leur boulot sur ANTS. J’ai fait une réclamation aussi avec la simulation qui est au montant de 24e76, je ne suis pas à 10e près mais multiplier par le nombre de cg ça fait une grosse arnaque. Le prochain sujet c’est le ct pour les motos pour 2022. -
Voilà, c’est ça qui énerve, tout est fait dans notre dos, rien n’est communiqué, et pendant cette période sanitaire qui les arrangent bien on ne peut pas manifester ni faire pression sur ce changement arbitraire et néfaste pour la communauté moto. Racheter une vieille pétoire va déjà gravement amputer le budget restauration avec sa carte grise... Il y a plein de gens qui ne le feront plus. les belles motos vont devenir plus rare... et le budget du jeune motard augmente...
La cerise sur le pudding 🍒 :
Tous les véhicules de plus de 36 cv fiscaux payaient 500€ par cheval supplémentaire. Ils viennent d’enlever cette taxe, donc bonne nouvelle pour ceux qui veulent acheter une Ferrari, ils vont pouvoir faire des économies 😏-
Macron ne favorise pas les riches ! C’est ce que les journalistes nous disent depuis deux ans
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Dolpheor Permalien
Bravo pour l’action 2.0. Mais restons vigilant, Cette majorité, encore plus que les précédentes, est spécialiste de coups fourrés. Et rien ne dit que cette disposition sera bien effacé de l’amendement...... J’ai quand même du mal a rester optimiste quand le gouvernement préfère investir dans des voitures radar et des drones plutôt dans la sécurité routière et même d’autre sujet de société plus utile. Je ne citerai que la recherche médicale pour rester positif
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mioulet Permalien
je suis entièrement d’accord , avec les dires , c’est un état de matraquage des citoyens que des la prévention routière, je conduit depuis pas mal de temps maintenant , et je peut vous dire que je ne suis pas un conducteur si parfait que cela , mais ce qui me dégoûte , c’est qu’on nous tape dessus sans arrêt mais oui il y a plus dangereux ces gens qui conduise sans permis, pas par ce qu’ils ne l’on plus , mais parce que le passer ils ne le veulent pas ! et on le vois dans des émissions de télévision , et des récidivistes sur l’alcool, la drogue ! ou encore mieux les médoc , et les conducteurs au téléphone mais çà cette lois passera que en 2019 ou 2020 et pourtant c’est beaucoup plus dangereux car je l’ai fait et j’ai été dangereux , la vitesse oui est dangereuse mais sur tout le comportement lui est dangereux ceux qui roule comme des nazes sur des portions de route étroite ou complètement abîmées ! ceux qui ce croient tout seul sur les route ! mais sur des routes bien faite ou larges . moi j’adapte ma vitesse en fonction de la route ! je roule pas à 90 si cela est risqué, en un mot ce que je veux dire c’est le comportement qui est dangereux pas la vitesse en elle même . point
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Seb Permalien
Et en mai 2018, nous pourrions volontiers célébrer dignement un certain cinquantenaire...
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beau Permalien
puis que les autoroutes a circulation egale comptes cinq fois moins de morts que les routes suprimons les peages pour ceux qui ne peuvents payer pour leur securite
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ça sautait aux yeux qu’il manquait un intervenant : un représentant FFMC, même un non motard a du le voir !
Moi je pense à ce pauvre jeune en Hornet qui se fait aligner et à qui on a le culot de lui dire : "eh encore vous avez de la chance le pneu lisse on le compte pas !". On aligne rarement les plouks qui n’arrêtent pas de changer de file en bagnole dans les embouteillages alors qu’il est archi prouvé même scientifiquement que ça prend encore plus de temps et qu’on met en danger la vie des deux-roues : et ce jeune gars qui n’emmerde personne et qui en plus se fait couper la route à tout bout de champ par les mêmes automobilistes:on l’aligne !
