La vitesse, le coupable idéal ! elle est impliquée dans 100% des accidents

Nous avons visionné la nouvelle campagne de la sécurité routière dédiée aux deux-roues motorisés et pas de mystère, nous avons été déçus. La précédente campagne « priorité au respect » nous avait plu par son appel à la responsabilité individuelle comme collective, et en se gardant de stigmatiser telle ou telle catégorie d’usager.

En ouvrant le film d’emblée par « j’adore la vitesse », cette campagne stéréotype le motard comme un amateur de vitesse et retombe dans des vieux clichés : un motard avide de vitesse qui, somme toute, est responsable de ses accidents alors qu’il en est en réalité, le plus souvent, la victime.

Il ne s’agit pas de nier le rôle de la vitesse excessive ou inadaptée dans la survenance d’un accident ou l’aggravation de ses conséquences, mais de rappeler que dans 67% des accidents de moto impliquant un tiers, c’est le dit-tiers qui est responsable de l’accident. Et que dans 30% des situations d’accidents, l’infrastructure routière est en cause.

En passant à côté de ces éléments, cette campagne risque de passer à côté de sa cible.

En effet, à aucun moment la nécessaire attention à porter aux usagers vulnérables n’est soulignée : dommage !

Pourtant, il n’aurait pas fallu grand-chose pour que la FFMC relaie et défende cette campagne, par ailleurs de bon aloi (rester en vie, faire attention aux dangers, … sont des messages universels et parfaitement entendables).

Partenaire régulier de la sécurité routière, membre du CNSR et du CSER, la FFMC aurait sans doute pu, en étant associée au brief de l’agence et/ou au screening, permettre de déployer une communication plus efficace pour convaincre le public cible, sans dédouaner personne de ses responsabilités, et ainsi réduire l’accidentalité des deux-roues motorisés.

5 commentaires

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  • Une fois de plus, nous sommes victimes de stéréotypes : le motard roule vite, est un fou de vitesse, comme il adore circuler sur une moto bruyante.
    Il est vrai que c’est le cas de certains "Kéké", mais l’extrême majorité d’entre nous sommes respectueux et victimes de l’incivilité et des comportements dangereux des autres usagers de la route.
    Ce qui me consterne le plus, c’est que des incompétent achètent probablement très cher ces campagnes complètement à côté de la plaque !

  • tjrs cette communication qui joue sur la corde sensible. Quand on commence à se servir de l’image d’un petit gamin pour faire passer un message quel qu’il soit çà me fait gerber. C’est comme pour la pub. Du reste sur ce coup ce sont les mêmes pubarts qui sont a la manœuvre. Et çà se dit "créateur" véhiculant une culture. L’un des co réalisateurs de cette somptueuse daube a fait ses classes pendant une dizaine d’années comme monteur de nombreux courts métrages, clips et films publicitaires. Avec son acolyte ils fondent une boite de prod(gavée par la nébuleuse fashion Week tout un programme !!) qui fait son beurre dans du documentaire branchouille, du clip publicitaire et autre court support de communication qui fleure bon le milieux bobo parigots avec lesquels les nœuds nœuds de la Sr ont cru bon jeter leur dévolus. Aucun rapport avec l’analyse objective des problématiques liées à notre communauté. La SR s’accroche depuis des lustres comme une moule sur son rocher en martelant que la vitesse tue alors que c’est juste un problème de comportement individuel. Car ce qu’ils oublient c’est que sur le reste des pièges qui jalonnent au quotidien nos déplacements il y a intérêt a avoir les yeux en face des trous pour déjouer toutes les embrouilles. ( tel au volant , mobilier urbain, bandes blanches, état des chaussées déplorables, les usagers qui ne nous voient pas notamment avec les angles morts, faire gaffe à la répression tjrs bien planquée pour nous aligner, etc..) en sachant que dans plus 60% des accidents de motos impliquant un tiers ce n’est pas le motard qui est en cause sans parler des 30% de situation d’accidents où ce sont les infrastructures routières qui sont en causes bref une fois de plus notre passion est largement entachée des injonctions de pseudos experts qui n’y connaissent rien. Car c’est bien connu :" les experts sont formels.."

    "Les motards ne meurent pas, on les tue" et il faut avant tout se défendre de ces fumistes sachants nuisibles et employant un bataillon de communicants à la pensée plus que limite pour pouvoir espérer continuer à vivre notre passion.
    L’ostracisions à grand coup de CT et autre ZFE est déjà en marche et comme l’écris Victor Hugo dans les Misérables :" "Il vient une heure où protester ne suffit plus ; après la philosophie il faut l’action ; la vive force achève ce que l’idée a ébauché."
    Il en va de notre survie

  • Bonjour.
    Trop facile , les pouvoirs public se donnent bonne conscience en faisant de la "prévention routière"
    ils veulent rendre les motards responsable des accidents plutot que de les protéger.
    Une campagne publicitaire devrait etre confiée à des personnes connaissant le sujet et de réelle bonne foi.
    Encore une fois nous sommes ciblés comme des irresponsable ,
    vivement que nous ayons des gouvernants à la hauteur (doux rêve).
    Manu

  • Ma passion c’est pas la vitesse.
    L’évasion, le voyage, les grands espaces, oui. La vitesse ? Trop dangereux !