Pétition : pour ou contre ?

Le sujet du contrôle technique des deux-roues motorisés a inspiré plusieurs pétitions favorable (ou pas) à cette réglementation. Regardons les de plus près !

Un motard avait cru bon lancer une pétition pour le CT à la revente le 1/10/2025 sur le site de l’assemblée national. Hélas pour lui et malgré les envolées lyriques pour présenter sa demande la commission a laquelle la pétition était rattachée l’a classé le 3 avril dernier pour motif qu’elle n’avait pas recueillie suffisamment de signatures dans les 6 mois après son dépôt. La pétition de Mickael Payen n’ayant, en effet, récolté que 985 signatures.

https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-4270

De plus une dame du nom de Karine Grech avait, elle, déposé une pétition POUR le CT moto le 7/10/2025 qui a subit le même sort après 32 signatures en 6 mois.

https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-4310

Aussitôt après le classement de la première tentative la dame nullement découragée par ce cuisant échec a cru juger bon remettre le couvert. Elle a récolté en 10 jours.. .. 3 signatures !

https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-5778

Moralité : même si "comparaison n’est pas raison" avec tout de même près de 80 000 signatures en 9 mois les motards qui prennent le temps de s’exprimer de façon citoyenne ont clairement exprimé leur refus du CT moto sous quelques formes que ce soit.

Les responsables politiques feraient bien de s’inspirer de ces chiffres qui traduisent sans ambiguïté et expriment clairement le refus catégorique de se voire imposer une mesure oppressive, inadaptée et complètement décorrélée des réalités de terrain. Une opposition qui se renforce un peu plus chaque jour a travers l’ajout de signatures sur la pétition d’Hélène qui, elle, continu plus ou moins de progresser avec, certes, l’appui du national et de certaines antennes.

https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-3070

Rappelons que le 8 avril dernier, la Commission du développement durable a décidé d’examiner cette dernière pétition, bien qu’elle n’ait pas atteint le seuil théorique des 100 000 signatures, la Commission du Développement Durable a décidé de la retenir.

Un signe encourageant !

Vous pouvez regarder le replay de cette séance de l’assemblée nationale à l’adresse :

https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/17/organes/commissions-permanentes/developpement-durable/actualites/presentation-des-petitions-renvoyees-a-la-commission-et-vote-en-vue-de-leur-classement-ou-de-leur-examen

4 commentaires

Réponse à révo annuler
Qui êtes-vous ?
Votre message

Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.

  • Pour conclure, à quand un contrôle technique des routes, de vrais études sur les causes d’accidents, la mise en cause de l’état, qui devrait bien naturellement assumer ses responsabilités.

  • Celà illustré bien la déconnexion de l’état par rapport à la réalité, un contrôle technique qui ne sert à rien 0,3 % des accident lié à un problème technique sur la moto, 30% lié à un mauvais état des routes.
    Bref la sécurité des motards c’est seulement si se sont ces derniers qui doivent mettrent la main au portefeuille, mais dés que l’état doit payer, nada.

  • nOZlwnIvHOvKAfpqqBHDnAg

  • Pour le contrôle technique
    Pour :
    tous véhicules roulant sur une route ouverte
    Du patin au tracteur agricole !
    Une moto est un engin de mort .

    1 pour évité les objets dangereux mal révisés , modifiés

    Par contre faut évitez les abus des contrôles
    Sur les tarifs , les points de controle