{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise des Motards en Col\u00e8re","provider_url":"https:\/\/ffmc.asso.fr","title":"D\u00e9calage avec la r\u00e9alit\u00e9","author_name":"admin","width":"480","height":"295","url":"http:\/\/www.ffmc.asso.fr\/decalage-avec-la-realite","html":"\u003Ch4 class='title'\u003E\u003Ca href='http:\/\/www.ffmc.asso.fr\/decalage-avec-la-realite'\u003ED\u00e9calage avec la r\u00e9alit\u00e9\u003C\/a\u003E\u003C\/h4\u003E\u003Cblockquote class='spip'\u003E\n\u003Cp\u003ELe pr\u00e9jug\u00e9 perdure depuis vingt ans : « si les motards se tuent, c\u2019est parce qu\u2019ils roulent trop vite ». \n\u003Cbr class='autobr' \/\u003E\nL\u2019amalgame fait entre vitesse et puissance est pourtant totalement erron\u00e9.\n\u003Cbr class='autobr' \/\u003E\nLes chiffres le confirment : le nombre de motards tu\u00e9s en France est encore bien sup\u00e9rieur \u00e0 celui d\u2019autres pays europ\u00e9ens qui n\u2019imposent pourtant aucune limitation de puissance. \n\u003Cbr class='autobr' \/\u003E\nLe rapport publi\u00e9 en 1997 par le TNO (\u00e9quivalent n\u00e9erlandais de l\u2019INRETS) est venu corroborer cette \u00e9vidence en \u00e9tablissant (\u2026)\u003C\/p\u003E\n\u003C\/blockquote\u003E\n"}